Технические характеристики DongFeng DF3250

Внимание! Технические характеристики и оснащение самосвала могут отличаться от указанных ниже, в зависимости от модификации.

Производитель	Дон Фэн (DongFeng)
Страна изготовления	Китай (КНР)
Модель	DF3250
Тип кузова	самосвал
Колёсная формула	6x4
Грузоподъёмность, кг	30000
Вес пустого автомобиля, кг	13060
Макcимальная скорость, км/ч	75 — 100
Преодолеваемый подъём, град.	40°
Длина автомобиля, мм	8214
Ширина автомобиля, мм	2496
Высота автомобиля, мм	3386
Длина самосвальной платформы, мм	5600
Ширина самосвальной платформы, мм	2300
Высота самосвальной платформы, мм	1500
Марка двигателя	CUMMINS (Камминз)
Мощность двигателя, л.с.	336
Рабочий объём двигателя, л	9,726
Крутящий момент двигателя, Н·м	1160 при 1300-1600 об/мин.
Сцепление	однодисковое, диаметром 420 мм, с гидросистемой выжима педали
Коробка переключения передач	механическая, 9-ступенчатая
Рулевое управление	LF8098
Тип передней подвески	на 2-х подушках, амортизатор
Тип задней подвески	на 2-х пружинах, амортизатор
Кабина	стандартная цельнометаллическая кабина, откидывающаяся вперед на 70%, водительское сидение на амортизаторах, регулируемое с подогревом, регулируемый руль, 1 спальник
Расход топлива, л/100 км	35-37
Колёса	стальные 12R20, крепление колеса 10 шпильками
Ёмкость топливного бака, л	300

Дополнительное оборудование самосвала DongFeng DF3250

• кондиционер,
• солнцезащитный козырек,
• WEBASTO,
• АБС.

Общее описание двигателя самосвала DongFeng DF3250

Двигатель CUMMINS имеет самый низкий расход топлива в своем классе, был разработан специально «под» компрессионную систему торможения двигателем известную как Jacobs^® (на водительском жаргоне Jake). Система усовершенствована и работает вместе с турбокомпрессором, выполняя следующие задачи: придает двигателю Евро-3 дополнительную мощность в 40 л.с. предотвращает преждевременный износ тормозов дает водителю дополнительные преимущества в управлении на подъемах и спусках.

На серии данных двигателей установлен турбокомпрессор Holset с соплом изменяемой геометрии. Holset предотвращает «запаздывание» и обеспечивает грузовику равномерный разгон. На практике, система придает автомобилю с грузом плавное, но уверенное страгивание и дает большее ускорение на трассе. Holset является собственной разработкой конструкторского бюро Cummins, хорошо продается за пределами США и в настоящее время установлена на 55000 европейских грузовиках.

Подогреватель WEBASTO обеспечит беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки. Предпусковой подогреватель представляет собой компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к топливному баку автомобиля. Он значительно улучшает показатели безопасности, комфорта, экономичности, долговечности и экологической чистоты автомобиля, т.к. ещё до начала поездки: двигатель прогрет и легко заводится — а это не только экономит время и силы, но и позволяет заметно снизить потребление топлива, общую нагрузку на аккумулятор, износ двигателя и объём вредных выбросов; в салоне тепло, что повышает удобство вождения, улучшает реакцию и даёт возможность спокойно пристегнуть ремень (не нужно сидеть в машине в громоздкой верхней одежде); стёкла свободны ото льда и снега, не запотевают, не примерзают "дворники", что обеспечивает: хороший обзор с самого начала поездки.